قطعات انتقال برق خودرو قهرمانان غیرقانونی حمل و نقل مدرن هستند و انتقال یکپارچه قدرت از موتور به چرخ ها را تسهیل می کنند و وسایل نقلیه را قادر می سازد تا به طور کارآمد و با پاسخگویی حرکت کنند. این مؤلفه ها نقش مهمی در تعیین عملکرد ، راندمان سوخت و تجربه رانندگی هر دو وسایل نقلیه سنتی و برقی دارند.
در وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی معمولی ، سیستم انتقال نیرو به طور معمول از یک کلاچ ، انتقال ، شفت های درایو ، اتصالات جهانی ، دیفرانسیل ها و محورها تشکیل شده است. کلاچ به عنوان یک سوئیچ برق عمل می کند ، وصل یا قطع برق موتور به گیربکس می شود. گیربکس ، دستی یا اتوماتیک ، نسبت دنده ها را برای مطابقت با سرعت موتور و گشتاور با شرایط رانندگی تغییر می دهد ، و از تحویل بهینه و راندمان سوخت اطمینان می دهد.
انتقال دستی از چرخ دنده ها و شفت ها برای تولید نسبت دنده های متغیر استفاده می کند ، در حالی که انتقال خودکار از چرخ دنده های سیاره ای و مبدل های گشتاور برای شیفت های نرم تر استفاده می کند. قبل از رسیدن به چرخ ها ، قدرت از طریق شفت های درایو ، اتصالات جهانی و دیفرانسیل ها جریان می یابد ، جایی که به حرکت تبدیل می شود.
وسایل نقلیه برقی (EV) در حال تعریف مجدد منظره خودرو هستند و سیستم های انتقال قدرت آنها نیز از این قاعده مستثنی نیست. EVS به موتورهای برقی و درایوهای متکی است که بسیار متفاوت از انتقال سنتی است. اجزای اصلی شامل موتورهای کششی ، کنترل کننده های موتور ، انتقال (اغلب تک سرعت یا چند سرعته برای کارآیی و بهینه سازی دامنه) و محورها است.
موتورهای برقی ، مانند موتورهای همزمان مگنت دائمی (PMSM) و موتورهای القایی ، در قلب درایورهای EV قرار دارند. آنها راندمان و چگالی قدرت بالا را ارائه می دهند ، برای حداکثر رساندن دامنه و عملکرد بسیار مهم است. پیشرفت در موادی مانند آستین فیبر کربن و فن آوری های آهنربای ترکیبی باعث افزایش بیشتر راندمان حرکتی و دوام می شود.
سیستم های انتقال در EV برای راندمان با سرعت بالا و نویز کم بهینه می شوند. انتقال دو سرعته برای تعادل با عملکرد پر سرعت و گشتاور کم سرعت در حال ظهور است و باعث افزایش تجربه و دامنه رانندگی می شود. کنترل کننده های موتور ولتاژ بالا نیز به بهبود عملکرد و کارآیی کمک می کنند.
مؤلفه ها و فن آوری های اصلی
موتورهای الکتریکی: EV ها اغلب از موتورهای همزمان مگنت دائمی (PMSM) یا موتورهای القایی استفاده می کنند. PMSM ها برای راندمان بالا و تراکم قدرت مورد علاقه خود هستند ، در حالی که موتورهای القایی ساده تر و مقرون به صرفه تر هستند.
کنترل کننده های موتور: کنترل کننده های ولتاژ بالا پاسخ سریعتر گشتاور و بهبود راندمان را بهبود می بخشند ، برای عملکرد EV بسیار مهم است.
انتقال: در حالی که انتقال تک سرعت در EV برای سادگی و کارآیی متداول است ، انتقال چند سرعته برای افزایش عملکرد و دامنه ایجاد می شود.
محورها و دیفرانسیل ها: محورهای EV موتورها و گیربکس ها را یکپارچه می کنند ، وزن را کاهش می دهند و راندمان بسته بندی را بهبود می بخشند. دیفرانسیل ها گشتاور را بین چرخ ها توزیع می کنند و از گوشه و کنار صاف اطمینان می دهند.
صنعت انتقال برق خودرو به سرعت در حال تحول است و ناشی از پیشرفت در فناوری و پایداری است.
برق: تغییر به EVS در حال تسریع است ، تقاضای رانندگی برای اجزای برقی درایو.
سبک وزن: از موادی مانند فیبر کربن و آلومینیوم برای کاهش وزن جزء ، بهبود کارایی و دامنه استفاده می شود.
سیستم های یکپارچه: طرح های مدولار و یکپارچه در حال ساده سازی فرآیندهای تولید و کاهش پیچیدگی هستند.
مواد پیشرفته: مواد جدید و فرآیندهای تولید ، مانند تولید افزودنی ، طرح های پیچیده تر و کارآمدتری را قادر می سازند. $ $ $
